超軽量スーパーカーのためのf1グレードのチャージ空冷

ドンケルヴォートがP24 RSでエアロ、重量、レスポンスを損なうことなく770ps/トンを引き出した方法。.

• タイトにパッケージされたフロントモジュールで、パワーウェイト比と過渡応答性というアグレッシブな目標を達成。.
• 従来の空対空インタークーラーのような質量、ダクト、ターボワークのペナルティを回避。.
• アディティブ・マニュファクチャリングを、少量生産ロードカー向けの生産可能なWCACソリューションに変える。.

コンフラックスのバレル型ウォーターチャージエアクーラーが、780kgの超軽量P24 RSにF1グレードのチャージエア冷却をもたらし、エアロや構造に妥協することなく、より速いレスポンスと再現性の高いパワーを実現した様子をご覧ください。このケーススタディでは、P24 RSのパッケージングの制約、1.4kgのツインバレルWCACレイアウト、そしてDonkervoortが厳しい質量予算の中でどのように出力とレスポンスの目標を達成したかを説明しています。.